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民爆運輸車在2019年的發展趨勢

作者:clcarcn 日期:2019-01-10 瀏覽:297次
                                                                           民爆運輸車在2019年的發展趨勢
               作者：江南玉
　　一、目前國產爆破器材運輸車的市場形勢
　　1、物流業的發展帶動運輸類專用汽車尤其是國產爆破器材運輸車的快速發展
                  微信圖片_20180305131141
　　近年來，我國社會物流需求出現持續高速增長的局面。“十五”期間，社會物流總額達158.7萬億元。2007年中國吸引外商直接投資達近千億美元，全國社會物流總額為70多萬億元。隨著國民經濟的持續快速增長，我國物流運輸汽車市場進入了快速成長期。日漸加速的城市現代化及鄉鎮城市化的進程，既有力的推動了經濟的快速發展，又深深的拉動了汽車工業包括物流運輸汽車的快速發展。我國物流運輸汽車產銷呈現出大范圍的增長局面，物流運輸汽車產銷增幅達30%。我國對物流專用汽車的專業化要求更加明顯。爆破器材運輸車在這種形勢下，市場發展十分迅速。
                 
　　目前，國內和國際市場正逐步融為一體，很多企業都在想盡一切辦法提高服務質量和擴大經營范圍，安全及時的為使用者輸送產品成了企業生產經營中的重要環節，也促使各個領域的產品流通性隨之增強，許多企業都配備爆破器材專用運輸車輛服務于爆炸危險品的經營。全國現有400多家民爆生產廠家，2000多家民爆流通企業。爆破器材運輸車有著巨大的市場空間。
               
　　另外，煙花爆竹行業也呈現出對爆破器材運輸車的強勁需求。在前幾年北京市對煙花爆竹燃放實行“禁改限”后，全國已有200多個城市放開了煙花爆竹的燃放限制。全國現有7000多家煙花爆竹生產企業，易燃爆品的專用運輸能力明顯不足。
              
　　據有關分析預測，國內爆破器材運輸車產銷將以15%至20%的速度逐年遞增，該市場最少還需要10年的時間才能趨于飽和。
　　2、中國高速公路的拓寬和區域資源的流動為爆破器材運輸車發展帶來無限商機
             
　　到2008年底，全國高速公路通車里程達到5.5萬公里。高速公路逐步連線成網，規模效益凸現，其中河南省高速公路里程突破4000公里，江蘇、山東、廣東三省高速公路里程均突破3000公里。“十一五”期間，交通部確定了國家重點公路建設規劃的13縱、15橫，共28條路，規劃總里程7.1萬km。我國高速公路將連接全國319個人口在20萬以上的城市，城市化建設進程加快。到2010年全國公路總里程將接近達到230萬km。根據我國城市建設規劃，在未來幾年內我國的城市化進程加快，城市數量的增加、規模的擴大、功能的增強以及建設文明城市的需要等，對城市交通提出了更高的要求。而公路總通車里程的不斷增加和城市建設規模的不斷擴大，帶動了汽車工業的持續穩定的發展，使汽車保有量迅速擴大，其專業性更加強化。專用車包括爆破器材運輸車市場也空前繁榮。
            
　　我國屬于大陸型國家，幅員遼闊，內陸深廣，東西跨度5400km，南北相距5200km，而且我國資源分布和工業布局不均衡，資源主要分布在北部和西部地區，形成了西部、北部資源向東部、南部流動，東部、南部的工業品向西部、北部輸送的貨運格局。因此在大宗貨物的長途運輸主要依賴鐵路的同時，公路運輸在中短途貨物運輸市場中占據主導地位，同時，公路貨物運輸也將適宜于一些產品的中長距離運輸。
            
　　隨著區域一體化進程的加速和區域內分工協作體系的建立，區內中心城市之間將對高效、快捷的公路貨物配送體系產生強烈的需求。國家對物流運輸安全性的要求也越來越強烈。
　　發展爆破器材運輸車是安全生產運輸的需要。隨著國民經濟的快速發展，生產、生活現代化水平的不斷提高，道路危險貨物運輸需求和運輸量逐年增長。據統計，近年我國每年道路運輸危險貨物在2億噸左右，其中劇毒氰化物就達幾十萬噸，易燃易爆物品類達1億噸，危險品物流已悄然形成。然而，大部分危險品物流的運作只是沿用甚至直接套用普通貨物的物流操作，導致危險品運輸事故頻發。發展系列化的爆破器材運輸車產品是形勢所迫。
　　國產爆破器材運輸車具有設計合理、性能可靠、技術含量高等競爭優勢，其技術與國際產品相比，在安全性方面也仍有較強的技術優勢。爆破器材運輸車屬于改裝車輛的升級產品，應用于爆破器材的生產、運輸、儲備、經營、使用等單位，也可作為一般廂式貨車運輸普通貨物，特別是減少了該行業的安全隱患，實現了危險爆破器材的安全運輸。國產爆破器材運輸車價位比國外較低，適應了國內外運輸形勢發展的需要。
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　　3、環保和節能是運輸類專用汽車包括爆破器材運輸車的發展趨勢
　　2007年7月1日，我國全面實施國III排放標準，原材料和各種車輛管理費用居高不下等，這些因素都會影響著和促使著我國載貨車市場包含爆破器材運輸車的發展。但是，隨著經濟的快速發展，國民經濟的整體產業結構比例也會調整，工業和服務業的比重將會上升。工業的發展將直接或間接地促使國家加大對固定資產的投入力度，從而極大地拉動載貨汽車的市場需求，進而使載貨汽車行業的市場結構更趨合理化。市場環境中的利好因素和國內旺盛的汽車需求，也仍將支持爆破器材運輸車市場保持穩定的發展勢頭。
                 
　　節油技術在物流運輸汽車上也將得到廣泛的應用。2019年以來，國際油價持續攀高。 油價的快速上升加大了用車成本。隨著油價的節節攀升和可能存在的石油危機，目前許多國家紛紛制定汽車的油耗標準。這種形勢迫使汽車制造廠千方百計采取節油措施，以期達到降低油耗的目的。
　　國產爆破器材運輸車能夠滿足市場需求。我國爆破器材運輸車是一些廂式汽車生產企業根據炸藥、火工品生產流通領域的特點，結合國家有關部門出臺的關于推廣使用爆破器材專用運輸車政策，利用廂式改裝車技術、生產優勢而自主開發的。
　　國產爆破器材運輸車產品符合國家頒布的《爆破器材運輸車安全技術條件》要求，符合專用汽車行業標準。其特點：（1）該產品專業化、標準化程度高。其公差與配合、形位公差、產品標準、產品型號、標準件、原材料均按國家標準執行，無論何種車型行駛在何種道路都能達到最佳效果。（2）該產品環保要求高，采用自動尾氣處理裝置防止有害氣體蒸發。（3）也可根據不同用戶的要求進行多種變形設計。