1、 臂架和支腿均采用低合金Q345型材,四周無焊縫,外形美觀,受力大,強度高;
2、 H型支腿穩定性好,支腿可同時或單獨操作,操作靈活,能適應多種工況;
3、 回轉機構采用可調節式,方便調節;
4、 轉臺雙向360°回轉,采用了先進的渦輪蝸桿式減速機構(具有自潤滑和自鎖功能),后期維護也可方便的通過調整螺栓位置輕松達到效果;
5、 上車操作采用集成電控閥塊模式,布局美觀,操作平穩,維護方便;
6、 下車與上車互鎖,操作安全、可靠;
7、 上車操作通過節流閥實現無極調速;
8、 工作平臺采用機械式調平,更加穩定和可靠;
9、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關,操作方便,節省燃油;
4、 主要技術參數
車型號 |
HNY5041JGK12E |
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主要技術參數 |
底盤型號 |
長×寬×高(mm) |
后懸 |
總質量(Kg) |
軸距 |
發動機排放 |
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EQ1041SJ3BDF |
5995*1960*2980 |
1540 |
4495 |
2800 |
國V |
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上裝基本配置 |
臂架 |
臂架形式 |
三節折臂 |
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材料 |
型材Q345B/4mm |
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臂架截面 |
四邊形 |
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起伏角度 |
0°-70°(相對水平面) |
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作業工況 |
最大作業高度 |
13.5m |
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最大作業高度時作業幅度 |
2m |
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最大作業幅度 |
5.8m |
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最大作業幅度時作業高度 |
5.6m |
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回轉 |
雙向360°連續回轉 |
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吊臂 |
最大起吊質量 |
900Kg |
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伸縮起重臂 |
伸縮長度1m |
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最大起吊高度 |
6.4m |
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最大起吊幅度 |
5.2m |
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起升機構 |
IQKN1B6Y;單繩拉力800 Kg |
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鋼絲繩 |
(40m)Φ8 |
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吊鉤 |
1T |
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支腿 |
支腿型式 |
前后H型 |
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支腿材料 |
型材Q345B/5mm |
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支腿跨距 |
縱向(mm):3300,橫向(mm):2700 |
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液壓鎖 |
四個支腿都帶雙向液壓鎖 |
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后支腿頻閃燈 |
黃色;兩只 |
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車廂 |
材料 |
優質碳鋼及型材,鋪3㎜防滑花紋鋼板 |
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工具箱 |
800*400*400;帶不銹鋼門鎖 |
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圍欄 |
Φ20不銹鋼管 |
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踏步 |
駕駛室側帶上下踏步 |
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側、后防護 |
優質碳鋼冷彎型材;強度高 |
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輪罩 |
注塑模具成型,美觀,強度高 |
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轉臺 |
立臂 |
低合金鋼板拼焊組成 |
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回轉支承 |
單排四點接觸球式帶外齒,QWD730.20 |
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減速機 |
渦輪蝸桿式,CW-28 |
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馬達 |
BMP-50 |
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吊籃 |
額定載荷 |
≤200Kg |
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尺寸 |
長X寬X高(mm):10806201150 |
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調平形式 |
外置拉桿機械調平 |
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保險帶 |
一副 |
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調平裝置 |
機械調平,拉桿外置 |
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液壓系統 |
液壓油箱 |
65L;帶液位表 |
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齒輪泵 |
定量泵,流量25ml/r |
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工作壓力 |
帶壓力表;16MPa |
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液壓閥組 |
集成電磁閥組 |
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油缸 |
10只;帶雙向平衡閥或液壓鎖進行鎖止,保證安全 |
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操作系統 |
支腿 |
手動操作,各支腿可單獨可調,上下車互鎖 |
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操作方式 |
手動和電動結合 |
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臂架動作 |
轉臺和吊籃電動雙位操作 |
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發動機啟動、熄火 |
轉臺和吊籃雙位操作 |
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發動機油門 |
手動拉線 |
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油漆 |
知名品牌油漆;顏色光滑,線條美觀; |
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標識及標牌 |
清晰、醒目、永久不褪色 |